Suzuki DL650 V-Strom

Atualmente pensando em uma substituta para minha inesquecível Yamaha XT660R - que poderia até ser outra igual - ando enamorado pela Suzuki DL650 V-Strom. Ela é uma motocicleta tipo Dual-Sport que foi lançada no Brasil no final de 2008, no Salão da Motocicleta. É vendida atualmente na Europa, Oceania e nas Américas. A DL650 é fabricada em uma planta certificada ISO 14001 em Toyokawa, Japão.

Eu, na concessionária De Nero, no Rio

O nome V-Strom é uma combinação da letra "V", referenciando o motor em V que equipa a motocicleta, com a palavra alemã "Strom", que significa "em linha", ou "corrente", dando sentido de imponência e invencibilidade ao nome da moto.

Estradeira incondicional, conforto e imponência

Suzuki DL650 VStrom

Conheci esta motoka hoje, na Del Nero aqui do Rio (amanhã posto a foto). Esta sim me cativou, coisa que a XTZ 660 Tenere não conseguiu fazer e é, desde já, séria candidata ao próximo "mandato".

Kasinski Mirage 250

Taí a Lu, numa Kasinski Mirage 250, escolhida pela Anna Paula prá ser a sua primeira moto. O gosto pelas motos ela parece ter herdado, mas o estilo... hummmmm. É como sempre falo: até acho alguns modelos custom "bonitinhos", assim como esportivas, naked... mas só isso: "bonitinhos".

A Lu, na loja Kasinki de Itaperuna-RJ

Esse modelo tem injeção eletrônica, um clássico motor em “V” de dois cilindros, conhecido V2 250 cm³ de cilindrada roletado com quatro válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote, com uma das maiores potências específicas da categoria.

Yamaha Fazer 600

Fomos dar uma voltinha nesta máquina da Yamaha, uma uma moto naked fabricada pela Yamaha.

Composta por motor de quatro cilindros em linha exposto, sem carenagem, dando ai seu estilo Naked (Em português, nua), estilo que faz sucesso desde os primórdios da Honda CB 750, no final da década de 1960. Foi atualizada nos últimos anos quando essas nakeds ganharam um visual futurista e arrojado, como na nova Hornet CB 600F, na Suzuki B-King 1300 e nas Yamaha MT-03 e FZ6-N, lançadas por aqui no final de 2008.

A Lu, piloto de teste, foi dar uma conferida

Os dois escapamentos embaixo do banco são um charme à parte nesta moto

Yamaha XTZ660 Ténéré / XTZ 1200 Ténéré

Lançamentos da Yamaha, fui convidado pra fazer um test drive nas duas.

De frente ela me impressionou

A 660 ficou com um visual frontal muito legal, porém me decepcionei com o banco (coitado do carona!!!) e os dois escapamentos passando embaixo do banco deixaram a traseira magrela demais... eu não gostei. Desisti de desejar esta moto pela "magreza" da traseira... ora, dizem que brasileiro adora uma bunda grande, certo?

A traseira é magra demais

 Já a XTZ 1200 foi só alegria... esperava uma moto pesada e arisca, entretanto encontrei uma extremamente fácil de pilotar, ágil mas sem ser arisca (como a 660). Responde bem à aceleração mas de forma suave, sem deixar de ser rápida. Excelente moto... aliás: pé$$ima (64.000,00) moto...rsrs.

7º DIA: Aracaju x Maragogi-AL

Foi difícil juntar tudo prá partir. A bagagem vai só aumentando de volume. São tantos travesseiros e edredons que sobra pouco espaço prás pessoas. Mas, fazer o quê? Eles queriam assim... na moto eu vou muito mais confortável... não tem ar condicionado, mas tem o vento no peito e no rosto, fazendo-me sentir a integração com o ambiente. Não tem um CD Player para ouvir música... mas prá quê? Viajo cheio de alegria e cantando o tempo todo, e modéstia à parte, sou mais eu do que muitos desses uivadores que fazem sucesso hoje. Não tem um DVD Player, mas prá quê precisaria de um, se na moto não há espaço para aquela monotonia que viaja dentro de um carro. O caminho é um filme maravilhoso de se ver...é que tem gente que não sabe disso.
Decido fazer a travessia do rio São Francisco por balsa, deixando a BR-101 para a volta. Seguimos então por estradas estaduais, bem tranquilas.

MachuPicchu

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